隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車充電樁的需求日益增長(zhǎng)。作為充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，電動(dòng)汽車充電樁電纜承擔(dān)著傳輸電能的關(guān)鍵任務(wù)，其性能和質(zhì)量直接影響著充電效率、安全性以及用戶體驗(yàn)。

一、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：保障質(zhì)量的基石

全球范圍內(nèi)對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁電纜的標(biāo)準(zhǔn)尚未完全統(tǒng)一，但各地區(qū)都在積極制定和完善相關(guān)規(guī)范。例如，中國(guó)的CQC認(rèn)證等對(duì)充電樁電纜的性能提出了嚴(yán)格要求。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電纜的電氣性能、機(jī)械性能、耐候性等多個(gè)方面，確保了電纜在復(fù)雜環(huán)境下的安全可靠運(yùn)行。以遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司研發(fā)的液冷大功率充電電纜為例，該產(chǎn)品獲得了萊茵在國(guó)內(nèi)頒發(fā)的首張液冷大功率充電電纜產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，并通過(guò)了耐高溫制冷劑腐蝕測(cè)試等多項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，充分體現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。

二、制造工藝：打造卓越品質(zhì)

1. 導(dǎo)體選擇：為滿足充電樁電纜大電流傳輸?shù)囊?，通常采用最軟?類導(dǎo)體（GB/T3956 - 2008中最軟的一類導(dǎo)體），如遠(yuǎn)東智慧能源的液冷大功率充電電纜，其絕緣采用鍍錫或裸銅線導(dǎo)體，可選用鍍錫導(dǎo)體或裸銅線，并可根據(jù)絕緣材質(zhì)要求選鍍錫導(dǎo)體或裸導(dǎo)體，有效提高了電纜的柔軟度和導(dǎo)電性能，同時(shí)減少了外徑，提高了電纜的柔性和導(dǎo)電率。

   

2. 絕緣材料：由于充電樁電纜使用環(huán)境惡劣，頻繁移動(dòng)和彎曲，且充電電流往往達(dá)到幾百安培，對(duì)電氣性能要求極高，因此一般選用電氣性能和機(jī)械性能優(yōu)異的TPE彈性體材料。這種材料不僅能滿足充電樁充電需求，還具有優(yōu)異的耐老化、抗UV、耐油耐寒、耐酸堿等特性，如遠(yuǎn)東智慧能源的液冷大功率充電電纜采用了TPE彈性體作為絕緣材料，確保了電纜在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 護(hù)套設(shè)計(jì)：考慮到充電樁電纜要經(jīng)常與地面接觸摩擦，且需承受車輛碾壓，護(hù)套材料至關(guān)重要。通常采用機(jī)械性能優(yōu)異的TPU彈性體材料，其抗拉強(qiáng)度可達(dá)到40MPa以上，伸長(zhǎng)率大于600%，即使在冬季 - 40℃時(shí)仍能保持良好的柔軟性能。此外，該材料還具有耐酸、耐堿、耐油、耐磨等特性，能夠有效保護(hù)電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)電纜使用壽命，例如遠(yuǎn)東的液冷大功率充電電纜所采用的TPU彈性體護(hù)套就具備這些優(yōu)異性能。

4. 成纜工藝：在成纜過(guò)程中，需要解決諸多技術(shù)難題。由于電纜芯數(shù)多，纜徑大，若采用常規(guī)退扭設(shè)備和放線裝置難以實(shí)現(xiàn)8根纜芯的退扭成纜，且容易造成位移和起成蛇形彎等情況。因此，一些廠家會(huì)對(duì)纜芯進(jìn)行預(yù)扭處理，增加適當(dāng)?shù)念A(yù)扭裝置，調(diào)整好各個(gè)纜芯的張力，使受力均勻分布在主線放置于置中心線的兩側(cè)，通信和控制線分散在主線周圍，從而保證電纜的圓整度和整體性能。同時(shí)，為提高成纜質(zhì)量和生產(chǎn)效率，還需優(yōu)化各道工序的工藝流程和操作要點(diǎn)。

   三、性能特點(diǎn)：助力高效充電

5. 高載流量與快速充電：優(yōu)質(zhì)的充電樁電纜能夠?qū)崿F(xiàn)高載流量傳輸，如遠(yuǎn)東智慧能源的液冷大功率充電電纜可同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電和冷卻液散熱，功率提升3倍以上，載流能力大幅增強(qiáng)，僅需3 - 5分鐘即可增加100km續(xù)航里程，大大提高了充電效率。

6. 低溫性能好：采用特殊配方和材料的充電樁電纜在低溫環(huán)境下仍能保持良好的柔軟性和導(dǎo)電性能。例如，遠(yuǎn)東的液冷大功率充電電纜在北京冬奧會(huì)場(chǎng)館的新能源汽車超級(jí)充電站中成功應(yīng)用，即便在冬季寒冷條件下也能正常運(yùn)行，為用戶解決了充電困擾，體現(xiàn)了其在低溫環(huán)境中的卓越性能。

7. 安全可靠：充電樁電纜不僅要傳輸電能，還肩負(fù)著保證充電過(guò)程安全的重要使命。其必須具備良好的絕緣性能、阻燃性能和耐候性能，以防止漏電、短路、火災(zāi)等安全事故的發(fā)生。遠(yuǎn)東的液冷大功率充電電纜通過(guò)了萊茵TüV的多項(xiàng)測(cè)試，包括耐高溫制冷劑腐蝕測(cè)試、爆破測(cè)試、抗低溫測(cè)試等，確保了產(chǎn)品的安全可靠性。

   四、市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)：前景廣闊

   隨著新能源汽車保有量的不斷增加以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)，電動(dòng)汽車充電樁電纜市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2029年中國(guó)純電動(dòng)汽車數(shù)量將超過(guò)2700萬(wàn)輛。這將帶動(dòng)充電樁及相關(guān)配套設(shè)備市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年充電樁直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1230億元。 充電樁電纜的發(fā)展趨勢(shì)將朝著高性能、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化以及智能化方向發(fā)展。高性能體現(xiàn)在載流量更大、充電速度更快、安全性更高；輕量化有助于降低安裝和使用成本；標(biāo)準(zhǔn)化有利于市場(chǎng)的規(guī)范和整合；智能化則可實(shí)現(xiàn)電纜狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，提高充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率。 電動(dòng)汽車充電樁電纜作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。通過(guò)不斷完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、優(yōu)化制造工藝、提升性能特點(diǎn)以及順應(yīng)市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)，充電樁電纜將為新能源汽車的普及和綠色出行的發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。